PRAGOS S103 LSP - топливосберегающее, высокопроизводительное НС- синтетическое всесезонное моторное масло новейшей генерации. Оно разрабатывалось специально для форсированных дизельных моторов грузовых машин с ЕВРО 5 и ЕВРО 6 -нормами с технологиями системы EGR и/или системы SCR- отработанных газов (сажевый фильтр). Применяется также в ЕВРО 3 и ЕВРО 4 моторах, если это предписано автопроизводителем. Чтобы содержать систему дополнительной очистки дееспособной и безотказной, необходимо применение моторного масла с MID SAPS (Low Ash)-технологией. Уменьшенное содержание сульфатной зольности, фосфора и серы гарантируется выбором специально разработанных базовых масел и " MID SAPS"- присадок. PRAGOS S103 LSP предназначено для использования в форсированных дизельных моторах грузовых машин при всех условиях эксплуатации. Также используется для применения в 4-х тактных бензиновых моторах. Идеально для смешанного автопарка. PRAGOS S103 LSP выполняет требования европейских и североамериканских автопроизводителей.

Свойства

Mid Saps (Low Ash)- технология
Экстремальная износоустойчивость
Необычная устойчивость к старению и окислению
Препятствует образованию осадков при высоких температурах
Исполняет или превосходит самые новые требования эмиссии выхлопных газов
Превосходная моющая и диспергирующая способность
Очень хорошая стойкость к образованию задиров

Эффективность

Для новых EURO 5 и EURO 6 генераций моторов с EGR и/или SCR-и TIER 4 систем отработанных газов
Превосходные свойства холодного старта
Экономия топлива
Высокая надежность
Уменьшает износ катализатора и сажевого фильтра
Абсолютно чистый двигатель и сажевый фильтр
Круглогодичное применение
Высокие показатели даже при больших интервалах замены масла

Применимо для

SAE	10W-30
API	CJ-4/CI-4 Plus/CI-4/SN
ACEA	E9/E7
Мы рекомендуем данный продукт для:
CATERPILLAR	ECF-1a, ECF-2, ECF-3
CUMMINS	CES 20081
DETROIT DIESEL	93K218
DEUTZ	DQC III-10 LA
FORD	WSS-W2C171-E
JOHN DEERE	JDQ 78X
MACK	EO-O Premium Plus
MAN	M 3575, 3275
MB	228.31
MTU	Type 2.1
RENAULT VI	RLD-3
VOLVO	VDS-4

Применение

дизельные моторы грузовых автомобилей
ДВС без наддува
многоклапанная техника
с турбонаддувом
с сажевым фильтром
с EGR-технологией
с SCR-технологией
с катализатором

дизельные легковые автомобили
с многоклапанной техникой
с турбонаддувом
c сажевым фильтром и без него
с катализатором

Бензиновые моторы легковых автомобилей
многоклапанная техника
с турбонагнетателем
с катализатором

Устранение отходов

PRAGOS S103 LSP относится ко 2-категории отходов и, поэтому надежно утилизируется.

Совместимость

PRAGOS S103 LSP совместимо со всеми традиционными маслами и может быть смешано с любым из них, при доливке использовать исключительно PRAGOS S103 LSP.

Таблица данных

Типичные характеристики:

Специальный вес при 15°C	kg/m³	867
Динам. вязкость при -25°C	mPa.s	6200
Вязкость при 40°C	mm²/s	72
Вязкость при 100°C	mm²/s	10,8
Индекс вязкости		139
Температура воспламенения COC	°C	232
Температура застывания	°C	-36
Сульфатная зольность	%	0,95
Содержание серы	% от массы	0,39
Содержание форфора	% от массы	0,12
TBN	mgKOH/g	9,1

Datenblatt / Sicherheits-Datenblatt / Dokumente:

Лист данных о продуктах

Артикул

Арт. №: STL 1090 975
Исполнение тары: Канистра, 20 литр

PRAGOS S103 LSP - STL 1090 975 - Канистра, 20 литр

Арт. №: STL 1090 976
Исполнение тары: Бочка, 60 литр

PRAGOS S103 LSP - STL 1090 976 - Бочка, 60 литр

Арт. №: STL 1090 978
Исполнение тары: Бочка, 200 литр

PRAGOS S103 LSP - STL 1090 978 - Бочка, 200 литр

Арт. №: STL 1490 979
Исполнение тары: Контейнер, 1000 литр

PRAGOS S103 LSP - STL 1490 979 - Контейнер, 1000 литр

Указание:

Продажа смазочных материалов и чистящих средств (кроме артиклей, находящихся в магазинах на заправках) следует через специальные магазины. С вопросами обращайтесь, пожалуйста, в отдел- Моторные масла и Смазочные материалы.